🏍Хӯди интеллектуалии мотоцикл бо сабткунандаи видео🏍

🏍Хӯди интеллектуалии мотоцикл бо сабткунандаи видео🏍

Хӯди, ки барои наҷоти ҳаёт ва беҳтар кардани таҷрибаи савора кӯмак мекунад. Бо вуҷуди ин, айни замон дар атрофи мотосиклронҳо як нуқтаи бузурги нобино вуҷуд дорад, ки онҳоро ба садамаҳои ба ҳаёт таҳдидкунанда осебпазир месозад;

• ICH ин мушкилотро тавассути ҳамгироӣ кардани технологияи фармоишӣ ва дар айни замон мавҷудбуда ба кулоҳҳои мотосикл ҳал мекунад, ки метавонад савораро ҳушдор диҳад ва ба онҳо имкон диҳад, ки хатарро пеш аз он ки дер шавад, бубинанд.

Бартараф кардани нуқтаи нобино бо камераи пушти дугонаи 240 дараҷа бо сенсори наздикӣ

• "Хӯди (Smart Skull) дорои бисёр технологияҳои шабеҳи дигар маҳсулот аст, аммо он чизе, ки ба мо аз ҳама маъқул аст, он аст, ки ба назар чунин менамояд, ки ин хусусиятҳоро як қисми беҳбуди бехатарии ронандагон гардонад, на он ки барои он мавҷуд бошад."
• "Хӯди Intelligent Cranium шӯҳратпарасттарин хӯди технологияи баланд аст, ки мо то ҳол надидаем.

Амният (сахтафзор ва нармафзор): сохтори физикӣ
Нахи карбон + Муҳофизати аз ҳад зиёди Кевлар
Барои қонеъ кардани стандартҳои бехатарии ҷорӣ ва оянда тарҳрезӣ шудааст.
Ҳар як модел бо назардошти бехатарии ҳадди аксар тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст. Барои сохтмони ҷисмонӣ, мо ҳар як хӯдро бо нахи карбон ва нахи кевлар барои устуворӣ таъмин мекунем. Барои таъмини бехатарии минбаъда, мо пеш аз интиқол маҳдудиятҳои зеринро вайрон кардем: DOT, SNELL ва ECE 22.05 сертификатсия карда шудаанд. Оҳ... боз як чизи дигар ҳаст, аммо вақте ки мо онро мегирем, онро ҳамчун сюрпризи бузург нигоҳ медорем.
сахтафзор
Кариб хамаи мотоциклронхо дар вакти савор шудан акаллан як маротиба алокаи наздик доштанд ва яке аз онхо кариб (ё дар баъзе мавридхо) онхоро кур мекард, зеро на мотоциклрон ва на ронандаи наклиёт якдигарро надиданд.
Асоси таҷҳизоти хӯди мо бехатарӣ аст. Силсила аз ҷиҳати функсия ва бехатарӣ бо хусусиятҳои асосии бехатарии зерин беҳамто аст:

• Камераҳои дугонаи ақиб нуқтаҳои нобиноро нест мекунанд ва майдони назари 240 дараҷаро таъмин мекунанд; Маҳсулоти шабеҳ ин унсури асосии бехатариро таъмин намекунанд ва танҳо метавонанд майдони ҳадди назари 180 дараҷаро тавлид кунанд
• Як сенсори 180-дараҷаи пас аз вақти парвоз (TOF) / сенсори наздикӣ огоҳиҳои визуалӣ (тавассути HUD) ва садои (ихтиёрӣ, ғайрифаъол кардан мумкин аст) дар бораи хатарҳо дар масофаи аз 5 то 15 фут медиҳад.
• Нури хеле дурахшони хӯди пушти LED ба шумо имкон медиҳад, ки шабона ё дар нури кам ронандаро дар роҳ нодида бигиред.
• Назоратчии хӯди GPS-функсияи "хӯди манро ёбед" -ро дар барномаи ҳамроҳи мо истифода баред ва ҳеҷ гоҳ ҷойгиршавии хӯди худро фаромӯш накунед
• Сарпӯши офтобии худшакл тавре сохта шудааст, ки велосипедрон ҳеҷ гоҳ дастҳои худро аз велосипед дур накунад; хамеша равшан бинанд
• Баландгӯяки дарунсохт: Дар асл, мо мавқеи баландгӯяки дарунсохтро ҳамчун садо меомӯзем. Эҳсоси нороҳатии гӯшмонакҳо ё баландгӯякҳои бесим ба гӯшҳо наздик ҳангоми пӯшидани кулоҳ кофӣ аст. Барои халли ин масъала мо нотиконро каме акиб кашидем. Акнун шумо метавонед дар давоми сафарҳои тӯлонӣ аз эффектҳои садои пурмазмун лаззат баред.
• Таҷҳизоти экрани пеши: Модули проексияи мавҷи FOV бо қарори 1280-дараҷаи FOV 720 × 40 дар дохили кулоҳ насб карда шудааст. Камераи дидани ақиб дар HUD-и мо ҳамчун сарпӯши роҳи пеш тарҳрезӣ шудааст. Агар лозим бошад, HUD-и моро ба осонӣ ҷудо кардан ва нигоҳ доштан мумкин аст.

Барнома

• [Нармафзори намоиши сари боло] - Нармафзори таъиноти умумии моро истифода баред, аммо махсусан бо дисплейи сари боло (HUD) кор кунед; мо тарзи дигарро пеш гирифтем, ки ба назари мо бехатартар аст. Аввалан ба шумо бехатарӣ ва таҷрибаи аҷибе биёред. Он чизе ки шумо дар GIF дар боло мебинед, аз куҷо оғоз кардем, аммо равиши нави мо ба он чизе, ки шумо дар HUD мебинед, ин аст, ки ба шумо маълумоти воқеан муҳимро нишон диҳад. Ҳоло мо ин маълумотро бо инҳо маҳдуд мекунем: намуди камераи паси, новбари GPS, огоҳиҳои доно дар бораи наздикӣ ва тасдиқи визуалии сабт шудани сафар; ин дар навсозии оянда пайдо мешавад.
• [Системаи огоҳии хадамоти фавқулодда (ESAS)]: Дар сурати рух додани садама, агар мусофир дар давоми 5 то 20 сония вокуниш нишон надиҳад, ESAS мо на танҳо тамоси таъҷилӣ, балки наздиктарин хидмати таъҷилӣ (вокуниши аввал) -ро низ огоҳ мекунад. ) барои додани ҳушдордиҳии мушкилот.
• [Фармони шинохтан/Фармони овозӣ]: Қобилияти иҷрои вазифаҳои бе дасти худ як масъалаи бузурги бехатарӣ аст, аммо он ҳам кори душвор аст. Мо ин корро карда истодаем. Мо на танҳо ӯҳдадор ҳастем, ки ҳангоми истифодаи iC-R функсияи озоди дастҳоро таъмин кунем, мо инчунин зеҳни сунъии худро барои танзими он истифода мебарем.
• [Bluetooth W/PASSENGER TO COMMUNICATION PASSENGER]: Савораро ба як ё якчанд шарикон тавассути фаъолсозии овоз пайваст кунед; мувофики талаб. Акнун тавассути шабакаи Bluetooth mesh ба шумо пайвасти мустаҳкамтар ва устувортар меорад.
• [Камераи амали пеши]: Камераи 4k 60FPS, велосипедронҳо метавонанд ҳама гуна мундариҷаро дар масир ва FOV сабт, мубодила ва бозӣ кунанд; дар HD, он дорои мӯътадилсозии тасвир ба кунҷҳои ҳамвор ва ҳамвор. Барои якҷоя кардан ва иваз кардани истифодаи дигар камераҳои шлемҳои варзишӣ пешбинӣ шудааст; ки кулохи лётчикро боз хам бештар кобил ва муттахнд гардонад. Кӣ мехоҳад, ки бо стенд ва камераи варзишӣ, ки ба як қисми шлем вазни ногувор зам мекунад ва ҳангоми рондан ба аэродинамикаи табиии кулоҳ таъсири манфӣ мерасонад?
• [Филтри нафаскашӣ] - Саломатӣ ва бехатарии шумо якдилона мебошанд, аз ин рӯ мо инчунин филтрҳои нафаскашии шусташавандаро пешниҳод мекунем, то шуморо аз чанг, аллергенҳо, бӯйҳо ва дигар унсурҳои ноаён ҳангоми сафар муҳофизат кунанд. Зарраҳои зараровар метавонанд як ҷойро ба ҷои дигар осеб расонанд.
• [Таҷҳизоти модулӣ] - Аксари қисмҳо модулӣ мебошанд ва онҳоро бидуни иваз кардани тамоми кулоҳ иваз кардан мумкин аст. Ин тағирот онро беназир, амалӣ ва дастрас мегардонад, ки воқеан моро аз рақибони мо фарқ мекунад.